热镀锌桥架（热浸锌桥架）不同他们说的镀锌桥架
摘要：热镀锌桥架，就是由原来的热板或者冷板表面无任何处理的桥架，做成表面有处理的桥架，也就桥架表面在镀锌。把原来不防腐的桥架经过处理以后，变成防腐桥架。
1、主要是生产工艺不同，热镀锌是在锌锅溶液中通过，电镀锌是通过电极反应得到。
2、应用在钢结构上的电镀锌一般防锈效果都不是很好，主要是镀锌量达不到，而且镀锌不均匀，一般两三年就出现生锈现象，质量差的暴露在潮湿环境中十几天就生锈了。
3、冷镀锌的工艺过程：将钢材表面化学清洗处理后放进电镀液中，电镀液含氧化锌。直流电一较接钢材，一较接放在电镀液中的锌板。通电后锌以分子状态置换到钢材表面。如果加光亮剂钝化，则体现彩云状光亮镀层。
4、热镀锌的工艺过程：将钢件或铸件浸入熔融的锌液中在其表面形成锌 — 铁合金或锌和锌 — 铁合金覆盖层的工艺过程和方法。
热镀锌镀层较厚，抗腐蚀能力较强。冷镀锌镀锌层较热镀光亮，但较薄，抗锈蚀能力较弱。
锌在耐腐蚀上有着出色的效果，热镀锌桥架的镀锌原理是在于镀层破损或遭腐蚀生成Fe-Zn原电池时，锌镀层属于阳极性镀层，锌牺牲溶解，保护了钢铁。因此钢铁上的镀锌层不是单纯的机械保护作用，而是通过电化学作用保护基体免遭腐蚀，即使锌层不完整也会起到这个作用。这是一种牺牲阳极来保护阴极金属的办法，寿命就在于它的腐蚀锌镀层的阻力以及腐蚀速度。通常热浸镀锌的厚度在6um以上，锌和铁的接触面结合成了一层锌铁合金，提高了锌的附着性，国外也专门为这一发现进行了考究，在不同环境下的热浸镀锌进行了大气露出实验，研究表明这种方法较适合针对防腐使用，所以大家可以尽量选择镀锌桥架。
热镀锌桥架腐蚀几点原因
镀锌桥架磨损腐蚀
由镀锌桥架磨损和腐蚀联合作用而产生的材料破坏过程叫磨损腐蚀。磨损腐蚀可发生在高速流动的
金属腐蚀
金属腐蚀
流体管道及载有悬浮摩擦颗粒
金属腐蚀
金属腐蚀
流体的泵、管道等处。有的过流部件，如高压减压阀中的阀瓣（头）和阀座、离心泵的叶轮、风机中的叶片等，在这些部位腐蚀介质的相对流动速度很高，使钝化型耐蚀金属材料表面的钝化膜，因受到过分的机械冲刷作用而不易恢复，腐蚀率会明显加剧，如果腐蚀介质中存在着固相颗粒，会大大加剧磨损腐蚀.
氢脆;
金属材料特别是钛材一旦吸氢，就会析出脆性氢化物，使机械强度劣化。在腐蚀介质中，金属因腐蚀反应析出的氢及制造过程中吸收的氢，是金属中氢的主要来源。金属的表面状态对吸氢有明显的影响，研究表明，钛材的研磨表面吸氢量较多，其次为原始表面，而真空退火和酸洗表面较难吸氢。钛材在大气中氧化处理能有效防止吸氢.
金属材料腐蚀的发展历史，人物。1. U.R.Evans的贡献 20世纪初期英国冶金科学家，U.R.Evans建立了腐蚀较化图，提出了混合电位理论。
外部因素
1.相对温度的影响
空气中相对湿度越高，金属表面水膜越厚，空气中的氧透过水膜到金属表面作用。相对湿度达到一定数值时，腐蚀速度大幅上升，这个数值称为临界相对湿度，钢的临界相对湿度约为70%。
2.温度的影响
环境温度与相对湿度关联，干燥的环境（沙漠）下，气温再高金属也不容易锈蚀。当相对湿度达到临界值时，温度的影响明显加剧，温度每增加10℃，锈蚀速度提高两倍。因此，在湿热带或雨季，气温越高，锈蚀越严重。
热镀锌桥架的性能特点
（1）具有较厚的致密的纯锌层覆盖在钢铁表面上，它可以避免钢铁基体与任何的腐蚀溶液的接触，保护钢基体免受腐蚀。在一般大气中，锌层表面形成一层很薄而密实的氧化锌层表面，它很难溶于水，故对钢基体起着一定保护作用。如果氧化锌与大气中其它成分生成不溶性锌盐后，则防蚀作用更理想。
（2）有铁—锌合金层，结合致密，在海洋性盐雾大气及工业性大气中表现特有抗腐蚀性；
（3）由于结合牢固，锌—铁互溶，具有很强的耐磨性；
（4）由于锌具有良好的延展性，其合金层与钢基附着牢固，因此热镀件可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型而不损坏镀层；
（5）钢结构件热镀锌后，相当于一回退火处理，能有效改善钢基体的机械性能，消除钢件成型焊接时的应力，有利于对钢结构件进行车削加工。
（6）热镀锌后的件表面光亮美观纯。
（7）纯锌层是热镀锌中较富有塑性的一层镀锌层，其性质基本接近于纯锌，具有延展性，所以它富于挠性。热镀锌桥架应用范围：热镀锌的应用随着工农业的发展也相应扩大。因此，热镀锌制品在工业（如化工设备、石油加工、海洋勘探、金属结构、电力输送、造船等），农业（如：喷灌、暧房）、建筑（如：水及煤气输送、电线套管、脚手架、房屋等）、桥梁、运输等方面，近几年已大量地被采用。由于热镀锌制品具有外表美观、耐腐蚀性能好等特点，其应用范围越来越广泛。
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